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La Metropolitana dei Castelli Romani

Ogni giorno un vero e proprio  "Tsunami" di veicoli privati si riversa da più parti su Roma, in particolare  nella zona sud (tratta del raccordo anulare via Casilina-via Appia)  dove si verifica per lungo tempo un eccessivo rallentamento del traffico che finisce per influenzare negativamente l'intera mobilità cittadina. E' interesse di tutti i romani far si che questo fenomeno che perdura da decenni cessi attraverso un sostanziale spostamento della domanda di mobilità dal mezzo privato a quello pubblico. Ciò può avvenire solo attraverso un sostanziale potenziamento del servizio pubblico di mobilità, in particolare delle reti ferroviarie esistenti. Obiettivo del nostro progetto è " Rendere il sistema dei trasporti efficiente nei costi ed efficace rispetto all'utenza, incrementare la sicurezza per tutti gli utenti del sistema compresi i pedoni; migliorare la qualità dell'ambiente e ridurre l'inquinamento da traffico; promuovere pari opportunità di accesso al sistema dei trasporti; incoraggiare l'uso di mezzi alternativi all'automobile; controllare e regolare la domanda di mobilità; creare nuove opportunità per la ripresa e lo sviluppo economico. Occorre, inoltre, realizzare una più equilibrata ripartizione modale, una efficiente integrazione modale strada-ferrovia, una rete stradale funzionale. Sarebbe necessario potenziare alcune tratte, riorganizzare alcuni servizi, migliorare l'accessibilità delle stazioni. Di seguito proponiamo un clip filmato riferito al primo studio di fattibilità datato 2004 e la proposta attuale corredata da una documentazione sintetica in formato PDF

 


CONCORSO CASTING  DELLE IDEE -  CAPITALEROMA
Relatore Prof.Stefano Gori - Dip. Ingegneria dei Trasporti - Università di Rome Tre


ALCUNI ESEMPI DI RECENTE REALIZZAZIONE
MINIMETRO DI PERUGIA

ALCUNI ESEMPI DI RECENTE REALIZZAZIONE
MINIMETRO' DI FRANCOFORTE

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